近日，正值新生報(bào)到之際，高發(fā)公司所屬收費(fèi)站車流量猛增，為此，高發(fā)公司啟動(dòng)車道服務(wù)保通應(yīng)急預(yù)案，“提前預(yù)判+多方聯(lián)動(dòng)+網(wǎng)格化疏導(dǎo)”，積極積極應(yīng)對(duì)車流“大考”。

一是提前預(yù)判，依據(jù)同期車流量研判車流，及時(shí)將ETC車道切換至混合車道；依據(jù)ETC車輛與混合車輛占比，適時(shí)轉(zhuǎn)換ETC車道與混合車道的開(kāi)啟，有效應(yīng)對(duì)車流高峰，最大限度提升車輛通行效率；二是多方聯(lián)動(dòng)，征收、路產(chǎn)、交警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，實(shí)行分段疏導(dǎo)車輛，遇有特情車輛，及時(shí)予以處置；三是網(wǎng)格化疏導(dǎo)，啟動(dòng)“定人、定崗、定責(zé)”無(wú)縫網(wǎng)格化保通模式，即收費(fèi)站長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，合理安排當(dāng)班人員和后勤人員，全員上崗保通；設(shè)立“ETC與非ETC車分離崗、突發(fā)事件處置崗、安全疏導(dǎo)崗、禁行車勸返崗、ETC爭(zhēng)議崗、文明服務(wù)崗”，緊盯易造成擁堵區(qū)域，疏導(dǎo)車輛安全有序通行；增設(shè)“ETC車輛請(qǐng)靠左行駛，人工服務(wù)車輛請(qǐng)靠右行駛”指示標(biāo)牌；充分利用對(duì)講系統(tǒng)、廣場(chǎng)語(yǔ)音提醒，無(wú)縫隙疏導(dǎo)指揮車輛，實(shí)現(xiàn)道前、道中、亭內(nèi)網(wǎng)格化疏導(dǎo)管控模式；積極向司乘提供熱水、道路指引、熱心救助等便民服務(wù)。（高發(fā)公司）